תירוצומט רכבת ישראל

לציבור הנוסעים שלום,

עקב מפגש רכבות/בעיה במחסום/עומס נוסעים/מקרה דריסה/התהפכות קרונות (מחק את המיותר) הרכבת תסיים את נסיעתה בתחנת _________ (השלם).
עם הנוסעים סליחה.

(במידה ואנחנו רוצים להיות נחמדים, הוסף:)
פיצוי יינתן לפי שיקול דעתו של מנהל התחנה/לנוסעים החוצפנים/לנוסעים שיטרידו את המוקד הטלפוני שלנו/לנוסעים שישלחו מעל _________ (השלם) פקסים ללשכת הדובר או מנכ"ל הרכבת/לנוסעים שיתבעו אותנו (מחק את המיותר)

תודה שנסעתם ברכבת ישראל.

ואחר-כך הם מתפלאים שכולם כועסים עליהם? יינתן פיצוי גורף על כל איחור רכבת ורכבת שנמנע מציבור הנוסעים לעלות עליה בבטחה!

7 תגובות בנושא “תירוצומט רכבת ישראל”

  1. לא מבין למה אנשים משתמשים ברכבת בישראל.
    התכנון של המסילות בישראל הוא אחד הכי הטיפשיים שראיתי שני אולי רק לאילון.

    לדוגמה, אוטובוס ת"א – ב"ש מהיר יותר בחצי שעה וזול בחצי מחיר.

  2. "לא מבין למה אנשים משתמשים ברכבת בישראל.
    התכנון של המסילות בישראל הוא אחד הכי הטיפשיים שראיתי שני אולי רק לאילון.

    לדוגמה, אוטובוס ת"א – ב"ש מהיר יותר בחצי שעה וזול בחצי מחיר.
    "

    כי היא עדיין הרבה יותר מהירה ונוחה מאוטובוס…

  3. התכוונתי לזמנים רגילים שאין בעיות מיוחדות……
    וגם לימים לא צפופים במיוחד כמו יום ראשון, אבל אני מניח שגם האוטובוסים צפופים יותר…

  4. Drazick – לפחות לגבי המחיר אינני בטוח שאתה צודק. רכבת מחיפה למרכז עולה לי 21 שקלים, אוטובוס 24.50. ולא ציינתי שהרכבת נוסעת את הקו הזה מהר יותר, היא מרווחת יותר, והמיזוג שלה טוב יותר מאשר באוטובוס.

  5. אני מכיר ב"ש ת"א.
    ותבחר איזו שעה שאתה רוצה באיזה יום.
    האוטובוס יהיה מהיר יותר וחצי מחיר.

    לגבי חיפה, אני מניח שזה קו ללא תחרות (ב"ש – ת"א קיים את מטרופולין).

    רק בעוד שנתיים מתוכנן הקוד ת"א ב"ש להיות מהיר יותר ברכבת.

השאר תגובה